近年來(lái)，隨著汽車(chē)原始設(shè)備制造商及復(fù)合材料生產(chǎn)商對(duì)輕量化材料需求的日益膨脹，歐洲高性能車(chē)用塑料市場(chǎng)需求正不斷上漲?

與傳統(tǒng)金屬材料相比，車(chē)用塑料不但能最大限度地滿足汽車(chē)制造商對(duì)零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗?

除擁有極高的環(huán)境可持續(xù)性外，高性能車(chē)用塑料還具備極強(qiáng)的設(shè)計(jì)靈活性和操作安全性。目前，車(chē)用塑料在保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、安全氣囊以及安全帶等零部件中均已廣泛應(yīng)用。高性能塑料不但能減輕車(chē)重，還能起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命?

市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Frost&Sullivan不久前發(fā)表評(píng)估報(bào)告稱?013年歐洲高性能車(chē)用塑料市值為42.2億美元，預(yù)計(jì)2019年將增至72.6億美元。盡管全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)削減了歐洲德國(guó)、法同、意大利、西班牙、葡萄牙以及希臘等國(guó)車(chē)主的購(gòu)買(mǎi)興趣，但車(chē)用塑料市場(chǎng)的需求力度反因節(jié)能、降耗、輕量化等觀念的深入人心有所加大?

就造價(jià)而言，塑料汽車(chē)零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢(shì)。盡管等單位的金屬材料要價(jià)高于車(chē)用塑料，然而后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其它后期費(fèi)用。此外，隨著高性能塑料在汽車(chē)領(lǐng)域的廣泛使用，其價(jià)格必將進(jìn)一步下跌